Uno de los descubrimientos que hize en esta isla. la remodelacion de una capilla de la Catedral a cargo del pintor Miquel Barceló. Una maravilla. Solo por esto merece la pena venir a Mallorca.
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Piedras en el zapato
Hace 5 meses
miércoles, 11 de noviembre de 2009
Capilla de Miquel Barceló en la catedral de Palma de Mallorca
Uno de los descubrimientos que hize en esta isla. la remodelacion de una capilla de la Catedral a cargo del pintor Miquel Barceló. Una maravilla. Solo por esto merece la pena venir a Mallorca.
martes, 10 de noviembre de 2009
lunes, 9 de noviembre de 2009
FlashForward no está cumpliendo las expectativas.
Pues eso, después de la gran expectación que ha tenido y, ya pasados unos capítulos veo que no alcanza nivel. Asi que de momento dejo de colgar los enlaces y lo cuelgo directamente on-line. Por ahora, porque como siga asi, la borro del mapa (de mi mapa). Os dejo con el capitulo 1x07 que se titula "The Gift"
domingo, 8 de noviembre de 2009
MERLIN 2x07 : "The Witchfinder"
Aquí el cap 7: http://www.megaupload.com/?d=K2MSG64O
Aquí los subtítulos: http://www.subtitulos.es/merlin/2x07
sábado, 7 de noviembre de 2009
martes, 3 de noviembre de 2009
lunes, 2 de noviembre de 2009
domingo, 1 de noviembre de 2009
viernes, 30 de octubre de 2009
martes, 27 de octubre de 2009
LOST: La gran historia de Desmond y Penny
Alguna vez os he hablado de Desmond y Penny, dos de los personajes de Lost que han protagonizado una de las mejores historias de Amor que he visto en una serie. Os dejo con esta maravillosa historia contada paso a paso.
Parte 1 - El inicio
Parte 2 - Preparándose
Parte 3 - La entrevista
Parte 4 - Un buen hombre
Parte 5 - La foto
Parte 6 - Las cartas
Penny. Parte 7 - Elizabeth
Parte 8-Dinero y voluntad
Parte 9-All we really need
Parte 10-Charlie contacta con Penny
Parte 11-La llamada
Parte 12-El encuentro
domingo, 25 de octubre de 2009
sábado, 24 de octubre de 2009
viernes, 23 de octubre de 2009
FlashForward 1×05: Gimme Some Truth
Aquí el cap 5: http://www.megaupload.com/?d=X7TS56UI
Aquí los subtítulos: http://www.subtitulos.es/serie/Flash_Forward/1/5/Gimme_Some_Truth.
lunes, 19 de octubre de 2009
domingo, 18 de octubre de 2009
sábado, 17 de octubre de 2009
viernes, 16 de octubre de 2009
miércoles, 14 de octubre de 2009
ALF Y EL GATO
Lo que me he llegado a reir con las aventuras de este extraterreste del planeta Melmac en casa de los Tunner, y no digamos sus tretas para comerse al gato Lucky. Jajajaja, ay si lo entendieran mis gatos... Os dejo con uno de los capitulos mas delirantes de la serie. Que lo disfruteis.
alf 1x03 - Buscando a lucky
martes, 13 de octubre de 2009
lunes, 12 de octubre de 2009
MOVIDA EN MI EMPRESA
El grupo Accor amenaza con llevar a Renfe a los tribunales
Publicado el 12-10-2009 , por C. Morán. Madrid
Las espadas están en todo lo alto. El consejo de administración de Renfe decidirá, con toda probabilidad, mañana el nombre del nuevo proveedor de los servicios a bordo para sus grandes líneas, un contrato valorado en más 500 millones de euros.
La decisión es clave para la continuidad del negocio de alguna de las empresas presentes en el concurso, por lo que se están barajando distintas opciones de fuerza en función de la decisión que adopten los responsables de la compañía pública.
Wagons-Lits, filial de la francesa Accor, ha hecho llegar una carta a los responsables de la dirección de Renfe y del Ministerio de Fomento en la que amenaza con llevar a la empresa ferroviaria a los tribunales si, como se temen, la decisión supone adjudicar todo el contrato a un mismo rival. La sospecha de Wagon-Lits es que Renfe ha elegido como proveedor único a la firma italiana Cremonini, descartando la posibilidad de adjudicar el servicio entre varias empresas, una opción contemplada en los pliegos de condiciones.
Fuentes oficiales de la compañía pública indicaron a EXPANSIÓN que la adjudicación podría conocerse mañana y garantizaron que, cualquiera que sea el resultado, «se basará en un proceso de selección completamente limpio y transparente en el que, entre otras cosas, nos hemos preocupado porque no peligre la continuidad de los puestos de trabajo». El contrato de servicios a bordo emplea a unas 2.600 personas.
La continuidad de todos los puestos de trabajo y la posible subrogación en el caso de que cambie el proveedor del servicio a partir del próximo 1 de diciembre figuraban como las mayores preocupaciones de los sindicatos más representativos de Renfe.
Reuniones
Hace dos semanas, la dirección de la compañía se reunió con los representantes de los trabajadores para darles garantías sobre el empleo. En ese mismo encuentro, también se avanzó información sobre la marcha de concurso. Según las fuentes consultadas, la oferta de Cremonini figuraba como una de las mejores situadas tanto en el apartado técnico, como económico. El grupo italiano y Wagon-Lits son los titulares del contrato vigente.
En la misiva de la filial de Accor, la empresa asegura tener más que indicios de que Renfe ha cometido errores «materiales de bulto» en la evaluación de su oferta, lo que se traduciría, en su opinión, en que «la adjudicación no sería válida». La empresa añade que, «como los daños serían de imposible reparación», solicitarían al juez «la adopción de medidas cautelares». En teoría, la valoración de las ofertas es un proceso secreto.
Wagon-Lits ingresa unos 100 millones de euros y da empleo a unas 1.800 personas. La dirección del grupo señala que, si Renfe deja de ser su cliente, tendrán que cerrar su oficina en España.
Además de las firmas francesa e italiana, el macrocontrato de Renfe atrajo la atención de empresas españolas como Husa, Áreas, Clece (ACS) y Ferroser. La filial de servicios de Ferrovial sólo se presentó a uno de los tres lotes diseñados por Renfe (AVE a Sevilla y Málaga). Áreas pujó por todos los lotes y también hizo una oferta global. Husa quedó descartada y Clece no se presentó.
Publicado el 12-10-2009 , por C. Morán. Madrid
Las espadas están en todo lo alto. El consejo de administración de Renfe decidirá, con toda probabilidad, mañana el nombre del nuevo proveedor de los servicios a bordo para sus grandes líneas, un contrato valorado en más 500 millones de euros.
La decisión es clave para la continuidad del negocio de alguna de las empresas presentes en el concurso, por lo que se están barajando distintas opciones de fuerza en función de la decisión que adopten los responsables de la compañía pública.
Wagons-Lits, filial de la francesa Accor, ha hecho llegar una carta a los responsables de la dirección de Renfe y del Ministerio de Fomento en la que amenaza con llevar a la empresa ferroviaria a los tribunales si, como se temen, la decisión supone adjudicar todo el contrato a un mismo rival. La sospecha de Wagon-Lits es que Renfe ha elegido como proveedor único a la firma italiana Cremonini, descartando la posibilidad de adjudicar el servicio entre varias empresas, una opción contemplada en los pliegos de condiciones.
Fuentes oficiales de la compañía pública indicaron a EXPANSIÓN que la adjudicación podría conocerse mañana y garantizaron que, cualquiera que sea el resultado, «se basará en un proceso de selección completamente limpio y transparente en el que, entre otras cosas, nos hemos preocupado porque no peligre la continuidad de los puestos de trabajo». El contrato de servicios a bordo emplea a unas 2.600 personas.
La continuidad de todos los puestos de trabajo y la posible subrogación en el caso de que cambie el proveedor del servicio a partir del próximo 1 de diciembre figuraban como las mayores preocupaciones de los sindicatos más representativos de Renfe.
Reuniones
Hace dos semanas, la dirección de la compañía se reunió con los representantes de los trabajadores para darles garantías sobre el empleo. En ese mismo encuentro, también se avanzó información sobre la marcha de concurso. Según las fuentes consultadas, la oferta de Cremonini figuraba como una de las mejores situadas tanto en el apartado técnico, como económico. El grupo italiano y Wagon-Lits son los titulares del contrato vigente.
En la misiva de la filial de Accor, la empresa asegura tener más que indicios de que Renfe ha cometido errores «materiales de bulto» en la evaluación de su oferta, lo que se traduciría, en su opinión, en que «la adjudicación no sería válida». La empresa añade que, «como los daños serían de imposible reparación», solicitarían al juez «la adopción de medidas cautelares». En teoría, la valoración de las ofertas es un proceso secreto.
Wagon-Lits ingresa unos 100 millones de euros y da empleo a unas 1.800 personas. La dirección del grupo señala que, si Renfe deja de ser su cliente, tendrán que cerrar su oficina en España.
Además de las firmas francesa e italiana, el macrocontrato de Renfe atrajo la atención de empresas españolas como Husa, Áreas, Clece (ACS) y Ferroser. La filial de servicios de Ferrovial sólo se presentó a uno de los tres lotes diseñados por Renfe (AVE a Sevilla y Málaga). Áreas pujó por todos los lotes y también hizo una oferta global. Husa quedó descartada y Clece no se presentó.
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